«Австралийская икона»: сожжена

Mazda ute 1975 года превратилась в звуковой инструмент и холст для историй Гиджи в рамках 12-стопного спектакля, путешествующего из Кимберли в Перт.

Они появляются из ниоткуда. Серия ржавых автомобильных обломков впилась в красную грязь вдоль Великого Северного шоссе недалеко от Вармуна, небольшого городка коренных народов в регионе Кимберли в Западной Австралии. Некоторые окутаны клубком сорняков, другие настолько расплавлены, что земля может поглотить их целиком.

Это визуально захватывающее зрелище, но для женщины из племени Гиджа Мэдлин Пурди эти разлагающиеся реликвии являются ярким напоминанием о ее детстве. «Когда я росла в Вармуне, во всем поселке было, наверное, всего три машины», — говорит она. «Каждый день мы выходили из кустов и прыгали на поднос, набитый, как сардины. Люди сидели у нас на коленях, на крыше, на решетках. Никто не остался позади».

Пурди, художник и председатель Центра искусств Вармуна, продолжает: «Если ты сломаешься, никто не придет за тобой. Итак, машины остаются там, на земле».

У семьи Пёрди была Mazda 1975 года выпуска, которую постигла та же участь: сломалась, а затем сгорела в огне. В период своего расцвета ют пересекал Кимберли на рыбалке и в походах, но в этом месяце он отправляется в свое самое большое приключение: станет центральным элементом амбициозной новой работы продюсерской компании Tura New Music из штата Вашингтон «The Journey Down», премьера которой состоялась в Кунунурре 24 августа.

С наступлением сумерек более 400 человек собираются на траве в Kununurra Picture Gardens в стране Миривун, с нетерпением ожидая дебюта этого зрелища музыки, танцев и повествований, которое создавалось шесть лет.

Семьи ютятся на ковриках для пикника, их догоняет толпа Миривунга и Гиджи, взбесившиеся дети и собаки, а также команда сторонников голоса в парламенте - все здесь, чтобы увидеть Варнаррал Нгооррнгуррул (Гиджа означает «старая машина»). Mazda ute 1975 года превратилась в музыкальный инструмент, украшенный произведениями искусства Гиджи, с фильмами и анимацией, освещающими богатство культуры аборигенов Кимберли, истории путешествий и перемещений, а также мифологию австралийской глубинки.

Сегодня вечером это только начало его странствующего путешествия на юг, с месячным туром по искусству, звуку и представлениям, охватывающим 3456 км и 12 остановок от Кунунурры до Перта, где автомобильная авария, которая едет на прицепе, буксируемом ютом, - поступит в постоянную экспозицию в Музее штата Вашингтон Була Бардип. В межкультурном сотрудничестве участвуют артисты Гиджи, Миривунга и Яматджи, а также исполнители некоренного происхождения.

Премьера начинается с того, что более 15 танцоров Миривунг приступают к праздничной традиции, известной как Ванга, извиваясь в такт хлопушкам и диджериду. Это дикое, пульсирующее зрелище, которое ошеломляет публику.

«Мы называем это рок-н-роллом», — говорит Крис Гриффитс, консультант по культуре Миривуна и ведущий танцор постановки, вместе с человеком из Миривуна Пребеном Нигармарой и человеком из Гиджи Эндрю «Пеликан» Дэйлайтом. «Музыка проходит через ваше тело. Вот что делает Вангу такой мощной. Это первый раз, когда мы выходим за пределы Кимберли, в Порт-Хедленд и вплоть до Перта».

Вскоре в центре внимания оказывается автокатастрофа, залитая пятнистым светом и окруженная музыкантами Ванессой Томлинсон, Авивой Эндин и Тристаном Парром. Вооруженные виолончельными смычками и молоточками, они создают призрачную симфонию ритмов, погремушек и звуковых вибраций.

«Это невероятный звук», — говорит Тос Махони, художественный руководитель Tura New Music и креативный продюсер The Journey Down. «Он интуитивный, басовый и грубый, но в этом его красота – это противоположность чистому звуку скрипки. Некоторые артисты Гиджи сказали, что это похоже на их страну».

Сам автомобиль был реконструирован музыкантом-индивидуалистом Джоном Роузом на основе его знаменитого проекта Wreck, в котором разлагающиеся автомобили превращались в мощные скульптуры с усиленным звуком. «Он приварил к крыше два капота; дерзко подмигивает оперному театру, потому что, конечно же, эта машина — австралийская икона», — говорит Махони. «На задней части машины есть еще один капот. Там все банки и четыре проволоки забора, которые вместе создают эту резонансную стену звука».