East Broad Top начинает восстановление главной линии на юг

Около 7,8 миль путей, закрытых с 1956 года, обновляются.

Получайте новейшие фотографии, видео, истории и многое другое от брендов Trains.com. Подпишитесь на электронную почту сегодня!

САЛЬТИЛЬО, Пенсильвания – В настоящее время идет долгожданное восстановление узкоколейной южной линии East Broad Top Railroad, которая простаивала почти семь десятилетий.

Трехсторонний подход предполагает участие штатных сотрудников EBT Foundation, Inc.; банда добровольцев-легкоатлетов во главе с Джином Такером из «Друзей Востока»; и бригада, работающая на местного подрядчика G&H Anderson Excavating LLC.

Вместе они вырубают кустарник, расчищают сваленный мусор, валят деревья, ремонтируют или заменяют водопропускные трубы, а также осушают стоячие лужи воды, пропитавшие дорожное полотно с тех пор, как здесь в 1956 году ушел последний регулярный поезд.

Все это приведет к установке новых шпал, повторной установке шипов на большей части существующих 85-фунтовых рельсов (большая часть которых находится в хорошем состоянии), отмене полосы отвода, а также балластировке, трамбовке и покрытию путевой структуры.

Первая цель — вновь открыть участок длиной 7,8 миль между штаб-квартирой EBT в Рокхилл-Фернес, штат Пенсильвания, и Сальтильо, бывшим перекрестком с отделением наркоторговли EBT, где когда-то была станция, резервуар для воды и развязка. В ходе сбора средств на 2022 год группа «Друзья», состоящая из 1688 участников, собрала более 200 000 долларов, что вдвое превышает запланированную цель. Большая часть этой суммы предназначена для инженерных работ по восстановлению станции, которая была снесена, когда ее состояние пришло в негодность, а также резервуара для воды, который сгорел в результате поджога.

В долгосрочной перспективе EBT планирует вновь открыть еще 12 миль до конца линии в Робертсдейле и Вудвейле, городах компании в горном горнодобывающем районе, которые когда-то поставляли полубитумный груз для поездов с углем. Это труднопроходимая территория: линия преодолевает уклон на 2,75%, пересекает подковообразную кривую и два туннеля, нуждающиеся в серьезном ремонте [см. «Дроны жужжат в восточных туннелях Broad Top», Trains News Wire, 27 мая 2022 г.).

По словам генерального директора Фонда EBT Брэда Эспозито, цель — «чисто и сухо». Расчистка означает открытие полосы отвода шириной как минимум 60 футов путем срезания густого кустарника и деревьев, которые выросли рядом и внутри колеи с тех пор, как эта часть EBT простаивала.

Некоммерческий фонд, созданный в 2020 году для покупки железной дороги, вместе с бригадами волонтеров из «Друзей» направил всю энергию путевых работ на восстановление и открытие туристической линии протяженностью 4½ мили к северу от Рокхилл-Фернес, которая заканчивается у Колгейт-Гроув. место для пикника и Уай возле Ширлейсбурга, штат Пенсильвания. Регулярные сезонные пассажирские перевозки по этому участку возобновятся в 2021 году.

Выполнив эту задачу, EBTF и Друзья обращают свое внимание на более живописную самую южную часть линии, которая проходит через территорию бывшего региона глубоких шахт.

С севера на юг работа включает в себя:

— К югу от Рокхилл-Фернес (около Джордана-Саммита) до средней школы округа Южный Хантингдон в Поге, 3 мили: волонтеры из персонала и друзей расчищают кустарник и восстанавливают канавы и водопропускные трубы. В некоторых случаях оригинальные каменные коробчатые водопропускные трубы являются надежными, в то время как в других случаях менее прочные водопропускные трубы заменяются прочными пластиковыми гофрированными трубами. «Наша цель — добраться до разъезда Пог» в этом сезоне, — сказал Эспозито, имея в виду путь, который еще не обязательно способен пропускать поезда, но с уложенным каменным балластом и рельсами с шипами на свежих шпалах, чтобы сделать их проходимыми для легкого оборудования, такого как спидеры.

— Стальная эстакада длиной 268 футов в Поге, крупнейшем мосте на EBT, построенная в 1904 году: скоро будут объявлены тендерные предложения на подрядчика по укреплению двух опор в Овик-Крик и созданию ледовой защиты на их верхних сторонах. Это будет включать в себя замену каменной кладки, установку новых крышек опор и новых несущих плит. Стальные балки находятся в хорошем состоянии, как и северные и южные опоры.

— От Пога до Трех источников, 3 мили, потребуется расчистка густого кустарника и нескольких больших деревьев. Несколько недель назад волонтеры EBTF и Friends восстановили 700-футовый участок главной линии для бесплатных поездок на дрезине и спидере, которые были предложены в прошлую субботу в рамках ежегодного карнавала Трех источников. Как отмечается в майском информационном бюллетене FEBT, это идеальный способ для EBT вновь представить себя онлайн-сообществам.